Янко Типсаревич
Янко Типсаревич: быть первым — значит быть не таким как все
Сербский спортсмен по праву считается одной из самых ярких звезд большого тенниса. В 2001 году Янко добился своего первого большого успеха, выиграв один из крупнейших турниров в мире – Открытый чемпионат Австралии среди юниоров. Однако, в отличие от многих подающих надежды спортсменов, которым так и не было суждено засиять на небосклоне большого тенниса, Типсаревич стал одним из сильнейших теннисистов и среди взрослых.
Теннисист одерживал победы в Кубке Дэвиса, в командном Кубке мира, в престижных турнирах ATP в Штутгарте, Куала-Лумпур, Москве (Кубок Кремля). Это позволило ему в 2012 году подняться до восьмой строчки мирового рейтинга.
Во время встреч на корте с Янко потерпели поражение многие выдающиеся теннисисты: Энди Маррей, Карлос Мойя Энди Роддик, Марат Сафин, Лейтон Хьюитт и многие другие.
Уверенность в себе, упорство в достижении поставленных целей и постоянная работа над собой – залог успеха, являющийся приоритетом как для Янко Типсаревича, так и для компании ИнстаФорекс – что и определило место спортсмена среди представителей галереи звёзд брокера. И мы гордимся сотрудничеством с 2012 по 2014 год с таким именитым спортсменом.
О том, как контролировать свои эмоции, концентрироваться на результате и не останавливаться на достигнутом, талантливый теннисист рассказал в интервью ниже.
Фотогалерея
Смотрите также
ИнстаФорекс – официальный партнер Dragon Racing
Мир профессионального автоспорта, как и мир финансов, непрерывно развивается, не переставая удивлять внедрением новейших технологических разработок, которые со временем становятся частью повседневной жизни. Так было с турбомоторами, с системой КЕРС и керамическими тормозами, с онлайн-торговлей и системами от ПАММ до ForexCopy. Несколько лет назад это казалось чем-то уникальным и доступным только избранным. Сегодня же мы водим электромобили и легко можем торговать на глобальном валютном рынке прямо со своего гаджета, лежащего в кармане пиджака.
ИнстаФорекс – официальный партнер Dragon Racing
Мир профессионального автоспорта, как и мир финансов, непрерывно развивается, не переставая удивлять внедрением новейших технологических разработок, которые со временем становятся частью повседневной жизни. Так было с турбомоторами, с системой КЕРС и керамическими тормозами, с онлайн-торговлей и системами от ПАММ до ForexCopy. Несколько лет назад это казалось чем-то уникальным и доступным только избранным. Сегодня же мы водим электромобили и легко можем торговать на глобальном валютном рынке прямо со своего гаджета, лежащего в кармане пиджака.
Официальная команда-участник ралли-рейда «Дакар» — InstaForex Loprais Team
Международный брокер ИнстаФорекс является официальным титульным спонсором команды-участницы ралли-рейда «Дакар» InstaForex Loprais Team. Раллийная команда - совместный проект компании ИнстаФорекс, постоянного участника ралли “Дакар” команды «Loprais» и других ралли-рейдов, а также автомобильного концерна «Tatra», который предоставляет команде гоночные грузовики.
Официальная команда-участник ралли-рейда «Дакар» — InstaForex Loprais Team
Международный брокер ИнстаФорекс является официальным титульным спонсором команды-участницы ралли-рейда «Дакар» InstaForex Loprais Team. Раллийная команда - совместный проект компании ИнстаФорекс, постоянного участника ралли “Дакар” команды «Loprais» и других ралли-рейдов, а также автомобильного концерна «Tatra», который предоставляет команде гоночные грузовики.
ХК "Зволен" - Твердая воля, сильный характер, настрой на победу!
Международный брокер ИнстаФорекс имеет богатые традиции поддержки перспективных спортивных команд, которые, как и компания, достигают высоких результатов и стремятся все к новым победам. За десятки лет своего существования «Зволен» неоднократно доказывал свое мастерство, целеустремленность и решимость бороться и выигрывать.
ХК "Зволен" - Твердая воля, сильный характер, настрой на победу!
Международный брокер ИнстаФорекс имеет богатые традиции поддержки перспективных спортивных команд, которые, как и компания, достигают высоких результатов и стремятся все к новым победам. За десятки лет своего существования «Зволен» неоднократно доказывал свое мастерство, целеустремленность и решимость бороться и выигрывать.
Владимир Моравчик - лицо компании ИнстаФорекс!
В 2005 году Владимир выиграл открытый чемпионат Польши, в том же году стал чемпионом Европы S-1. Свой первый титул чемпиона мира Владимир выиграл в 2007 году в Гонконге. За свою карьеру Владимир Моравчик получил 10 европейских и мировых титулов от различных ассоциаций. Одним из недавних достижений стало звание чемпиона мира Enfusion Live 2017 года.
Владимир Моравчик - лицо компании ИнстаФорекс!
В 2005 году Владимир выиграл открытый чемпионат Польши, в том же году стал чемпионом Европы S-1. Свой первый титул чемпиона мира Владимир выиграл в 2007 году в Гонконге. За свою карьеру Владимир Моравчик получил 10 европейских и мировых титулов от различных ассоциаций. Одним из недавних достижений стало звание чемпиона мира Enfusion Live 2017 года.
Лопрайс и ИнстаФорекс – традиции, развитие, лидерство
Лопрайс и ИнстаФорекс – традиции, развитие, лидерство Алеш Лопрайс является пилотом и PR-менеджером раллийной команды InstaForex Loprais Team, предпринимателем в сфере производства комплектующих для всемирно известных грузовиков «Татра». Алеш Лопрайс родился 10 января 1980 года в Чехии, в городе Оломуц, в семье раллийных чемпионов «Дакара», а потому рос в атмосфере постоянных подготовок к раллийным соревнованиям. С раннего детства он принимал участие в ремонте машин и чаще проводил время в мастерской, а не дома.
Лопрайс и ИнстаФорекс – традиции, развитие, лидерство
Лопрайс и ИнстаФорекс – традиции, развитие, лидерство Алеш Лопрайс является пилотом и PR-менеджером раллийной команды InstaForex Loprais Team, предпринимателем в сфере производства комплектующих для всемирно известных грузовиков «Татра». Алеш Лопрайс родился 10 января 1980 года в Чехии, в городе Оломуц, в семье раллийных чемпионов «Дакара», а потому рос в атмосфере постоянных подготовок к раллийным соревнованиям. С раннего детства он принимал участие в ремонте машин и чаще проводил время в мастерской, а не дома.
